Vodiči Uberu dostanú paušálny poplatok za každé nové vyzdvihnutie pri jazdách v bazéne

ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ

Spoločnosť ride-hail spúšťa štvrtú kapitolu svojej kampane na zlepšenie vodičov.

Uber Pool

Tento príbeh je súčasťou skupiny príbehov tzv Prekódovať

Odhaľovanie a vysvetľovanie toho, ako sa mení náš digitálny svet – a mení nás.

Funkcia zdieľania áut Uber UberPool je kľúčovou službou pre víziu spoločnosti – viac pasažierov, a teda aj viac cestovného za jazdu – ale vodiči, ktorí túto službu poskytujú, sa jej už dlho vysmievajú. Mnohí sa sťažovali, že je to príliš veľa ďalšej práce za rovnaké, ak nie menej peňazí, iní sa sťažovali, že musia nabrať sériu cestujúcich, ktorí nejdú rovnakým smerom.

Teraz angažovaná spoločnosť Ride-hail rieši problémy UberPool v rámci svojej kampane na zlepšenie podmienok pre vodičov.

Hlavná vec medzi balíkom zmien je, že vodiči teraz dostanú paušálny poplatok za každú novú skupinu cestujúcich, ktorú vyzdvihnú počas spoločnej jazdy.

Poplatok sa bude pohybovať od 50 centov do 1,00 USD za nové vyzdvihnutie a bude sa líšiť v 15 mestách v USA, kde je UberPool k dispozícii. Bude určená rovnakými faktormi, ktoré ovplyvňujú celkové cestovné, ako je základné cestovné, čas, vzdialenosť, nárast a pravdepodobnosť nájdenia zhody.

Jedna vec, ktorú často počujeme, je, že Pool sa cíti ako práca navyše bez dodatočnej mzdy, povedal Aaron Schildkrout, vedúci produktu pre vodičov Uberu. Viacnásobné vyzdvihnutie robí výlety do bazéna náročnejšími. Aby sa námaha vodičom vyplatila, vodiči teraz zarobia extra cestovné vždy, keď sa k ceste pridá ďalší vyzdvihnutie. Každý odber navyše znamená viac peňazí vo vreckách vodičov.

Uber spustil kampaň na zlepšenie vodičov jeho rok plný škandálov, počnúc zavedením dlho vyhľadávaných funkcií, ako je sprepitné a lepšia zákaznícka podpora. Spoločnosť reaguje na spätnú väzbu od vodičov o ich najdôležitejších obavách v snahe opraviť svoj vzťah s nimi a dúfajme, že ich udrží na platforme.

Vodiči sa už predtým postavili proti spoločnosti v hodnote 69 miliárd dolárov na súde a podali hromadné žaloby, v ktorých tvrdili, že boli nesprávne klasifikovaní ako nezávislí dodávatelia v snahe získať od Uberu viac zamestnaneckých výhod. Spoločnosť na jazdné krúpy nakoniec spor urovnala.

V minulom roku spoločnosť po prvý raz vo svojej histórii zvýšila svoj podiel na trhu v dôsledku svojich verejných škandálov – od súdnych sporov, cez esej Susan Fowlerovej o sexizme v spoločnosti až po verejné zvrhnutie generálneho riaditeľa. .

Zatiaľ čo spoločnosť je zaneprázdnená opravou svojho imidžu, aby si zachovala tvár pred verejnosťou a svojimi zákazníkmi, kampaň na zlepšenie vodičov sa snaží reagovať na problémy, ktoré mali vodiči dávno pred rokom 2017.

Podiel na trhu Uber verzus Lyft v priebehu času z druhého opatrenia

V rámci zmien dostanú vodiči aj možnosť v aplikácii udeliť jazdcom zlé hodnotenie a vysvetliť prečo. Spoločnosť potom použije túto spätnú väzbu, aby danej osobe poskytla tipy, ako byť lepším pasažierom.

Uber tiež zavádza vylepšenia svojho smerovacieho algoritmu, aby vodič mohol ušetriť čas tým, že bude naberať a vystupovať pasažierov rovnejšími trasami. Tieto vylepšenia mapovania a smerovania môžu podľa Schildkrouta viesť k zníženiu počtu zákrut až o 20 percent.

Na vysokej úrovni môžu mapovacie a smerovacie algoritmy určiť, či je odbočka časovo náročná alebo má nejaký iný negatívny vplyv na cestu, a rozhodnúť sa vyhnúť sa týmto odbočkám.

Spoločnosť má ešte niekoľko kapitol, ktoré je potrebné spustiť, ale spoločnosť uviedla, že zlepšovanie skúseností s vodičmi je neustály proces.

Máme za sebou 96 dní, povedala Rachel Holt, regionálna generálna riaditeľka Uberu pre USA a Kanadu. Odozva vodičov bola neuveriteľne silná. [Chceme ukázať, že máme] trvalý záväzok zlepšovať zážitok vodiča v priebehu času.

Uber už musel stiahnuť jednu z funkcií, ktoré spoločnosť spustila pre vodičov v predchádzajúcej kapitole. Táto funkcia, nazývaná destinácie vodičov, umožňovala vodičom vybrať si miesto, kde sa potrebovali nachádzať v určitom čase, aby im aplikácia umožnila jazdy len tým smerom.

Pred kampaňou spoločnosť spočiatku umožňovala vodičom používať túto funkciu iba dvakrát denne. V rámci kampane to Uber prekonal až šesťkrát denne.

Spoločnosť však niekoľko týždňov po uvedení na trh zistila, že táto funkcia bola medzi vodičmi taká populárna, že negatívne ovplyvnila, ako dlho trvalo vodičovi vyzdvihnúť jazdca na určitých trasách. Vodiči v podstate túto funkciu využívali natoľko, že na niektorých konkrétnych trasách na niektorých trhoch nebol dostatok vodičov.

Ideme späť do laboratória, aby sme na tom pracovali, povedal Schildkrout. [To zdôrazňuje] náš záväzok vytvárať funkcie pre celú komunitu jazdcov a vodičov.

Máte viac informácií alebo nejaké tipy? Johana Bhuiyan je vedúcou redaktorkou dopravy v spoločnosti Recode a je možné ju kontaktovať na adrese johana@recode.net alebo na Signal, Confide, WeChat alebo Telegram na čísle 516-233-8877. Nájdete ju aj na Twitteri na @JmBooyah.

V e-maile vodičom Uber napísal: Aj keď dôsledne testujeme, pravdou je, že nevieme presne, ako budú veci fungovať, kým nebudú v skutočnom svete, najmä vo veľkosti Uberu.

Napriek tomu sú Holt aj Schildkrout presvedčení, že na konci kampane sa vodiči rozhodnú pracovať pre Uber a nebudú sa cítiť nútení kvôli dynamike trhu.

UberPool je rozhodujúci pre našu misiu spoľahlivej dopravy, povedal Holt. Neurobili sme dosť na to, aby sme vodičom poskytli rovnakú hodnotu. Bazén môže byť viac práce a viac stresu. Nemali sme pocit, že by táto kampaň bola úplná bez [týchto] zmien.

Aktualizácia: Predchádzajúca verzia tohto článku hovorila, že vodič dostane paušálny poplatok za každého nového jazdca. Vodiči dostanú paušálny poplatok za každé nové vyzdvihnutie, nie za cestujúceho.

Súvisiace

Uber konečne pridáva sprepitné

Uber prepracúva svoje systémy podpory vodičov v snahe znížiť obrat

Vodiči Uberu zarobili na sprepitnom 50 miliónov dolárov za niečo vyše 50 dní

Všetko, čo potrebujete vedieť o turbulentnom roku 2017 Uberu

Čo musí teraz urobiť nový generálny riaditeľ Uberu


Tento článok sa pôvodne objavil na Recode.net.